Автомобильный кондиционер своими руками видео

ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: CTRL + D

Задать вопрос ВРАЧУ, и получить БЕСПЛАТНЫЙ ОТВЕТ, Вы можете заполнив на НАШЕМ САЙТЕ специальную форму, по этой ссылке >>>

Как сконструировать кондиционер своими руками?

Техника сегодня развивается столь же стремительно, сколь и повышается её стоимость. Соответственно, приобрести кондиционер для среднестатистической семьи порой недопустимая роскошь. Дополнительно к тому большая часть моделей кондиционеров подразумевает необходимость установки мастером, работа которого обходится недёшево. В таких условиях остаётся единственный выход – собрать кондиционер своими руками. Такой вариант является альтернативой беспрепятственному нагреву помещения в жаркое время года.

Варианты исполнения самодельной климатической техники

Перед тем, как решиться на монтаж кондиционера собственного изготовления, следует оценить возможные неприятности, с этим связанные. Например, перерасход воды во время эксплуатации устройства. Чтобы было понятно, откуда берутся затраты на воду, следует разобраться в том, как собирается кондиционер своими руками и какие существуют способы:

    1. Умельцами широко используется для этой цели автомобильный радиатор, который устанавливается в корпус старого телевизора. При этом следует предварительно позаботиться о том, чтобы удалить из корпуса все имеющиеся там узлы, включая кинескоп, на место которого и будет вмонтирован радиатор. Далее, необходимо расположить вентилятор любой мощности за этим элементом конструкции. Важно помнить, что от мощности вентилятора будет зависеть и производительность устройства в целом. Дополнительно можно оборудовать технику возможностью дистанционного управления, но это реально, если таковая функция имеется у вентилятора.

Решая, как сделать кондиционер своими руками, необходимо также учесть, что процесс конструирования подразумевает необходимость резьбы по пластику, так как сверление не обеспечит отверстие достаточного размера для дренажа.

С целью выпилить входное и выходное отверстие для двух шлангов, которые будут способствовать оттоку воды, используется нож и напильник. Дабы в результате получилось аккуратное устройство, которое не стыдно будет показать соседям, с целью вызвать у них зависть при виде такого шедевра ручной работы, способное дополнительно ко всем внешним достоинствам ещё и охлаждать воду.

Один из шлангов выполняет функцию подачи воды в «систему», другой, расположенный с противоположной стороны, отводит влагу. Самодельный кондиционер для дома будет работать с намного большей эффективностью, если в предварительно подготовленном отверстии небольшого диаметра на задней крышке некогда бывшего телевизором корпуса установить малых размеров канальный вентилятор. Разумеется, такая система также будет вырабатывать конденсат, для сбора которого предусмотрительно рекомендуется расположить в корпусе небольшую ванночку. Она должна регулярно опорожняться. Но можно снабдить её трубкой, отводящей влагу.

    1. Кондиционер из холодильника своими руками также не требует особо крупных финансовых вливаний, однако, понадобится не дюжее терпение, чтобы выпилить довольно крупных размеров отверстие в дверце старого холодильника, который при этом всё ещё способен холодить. Необходимо проследить, чтобы оно располагалось именно напротив морозильной камеры. Отверстие должно быть приблизительно равным 10 см в диаметре, чтобы иметь возможность без усилий посредством него вставить в дверцу отрез трубы, которую необходимо заизолировать утеплителем. Далее требуется установить два вентилятора: один спереди, другой со стороны задней стенки для обдува компрессора.

  1. Мини кондиционер своими руками выполняется с помощью обычной банки из-под кофе. При этом следует позаботиться о том, чтобы воздух имел возможность циркулировать сквозь неё. На одном уровне сверлятся отверстия в стенках банки, три из них используются для крепления жестяного диска, который также перфорирован. Таким образом, диск должен располагаться примерно на середине от общей высоты банки. На нём будет располагаться лёд. Сверху монтируется компьютерный кулер, который питается от действующего системного блока.

Отдельно от описанных способов можно задействовать и более мудрёный, получив в результате термоэлектрический кондиционер своими руками. Работает это устройство на основе такого узла, как элемент Пельтье или по-другому он ещё называется термоэлектрический модуль. Действие элемента основано на функционировании термопары, при этом с одной стороны модуль охлаждается, с другой – нагревается. Происходит это посредством подачи тока.

Достоинства и недостатки самодельных устройств

Главное преимущество климатической техники, которая была создана без привлечения ощутимых финансовых средств, заключается в экономии. На то, чтобы создать кондиционер своими силами, уходит не более 3 000-4 000 руб. А многим известно, что стоимость наипростейшей модели на несколько порядков превышает указанную сумму. И это ещё без учёта стоимости монтажа кондиционера профессиональным мастером. Тогда придётся добавить ещё несколько тысяч сверху.

Однако главным минусом самодельной конструкции является большой расход воды и электричества. В случае с использованием корпуса от старого телевизора происходит бесконечный отток воды, что особенно нежелательно, если в доме установлен водопроводный счётчик. А в случае с кондиционером из холодильника, дополнительно будет происходить весьма крупный перерасход электроэнергии, так как мало того, что необходимо обеспечить питание двух вентиляторов, так ещё и сам холодильник будет продолжить питаться от электричества. Единственным кажущимся выходом может стать мини-кондиционер, однако, для его работы необходимо внутрь регулярно и весьма часто класть лёд. А это означает – расход воды и электричества, так как холодильник будет усиленного замораживать воду.

Источник: http://oventilyatsii.ru/kak-skonstruirovat-kondicioner-svoimi-rukami.html

Как заправить автомобильный кондиционер фреоном самостоятельно. Видео, заправляем кондиционер сами

В этой статье подробно разберем, как можно самому заправить кондиционер автомобиля фреоном — какие принадлежности для этого нужны и сам процесс дозаправки агрегата. Также можете посмотреть видео по теме.

В наше время, лето отличается экстремально высокой температурой, при которой эксплуатация авто становится настоящим испытанием для водителя, так как нет ничего приятного в том, чтобы садиться в перегретый салон автомобиля.

K счастью многие модели авто, особенно те, что произведены в последнее десятилетие оборудованы кондиционерами. Но, автомобильный кондиционер, как и любое другое механическое устройство имеет свойство ломаться, а ремонт автокондиционера может стоить столько, что многие автолюбители предпочитают перетерпеть жару и неудобства, чем тратить деньги на ремонт или заправку автомобильного кондиционера.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Чистим кондиционер своими руками видео

Как обнаружить неисправности кондиционера самостоятельно

Например, сейчас диагностика неисправности кондиционера может вам обойтись почти в сто двадцать долларов и это при том, что фреон в специализированных магазинах стоит всего тридцать долларов. Поэтому рассмотрим, как легко и просто можно устранить неисправность автомобильного кондиционера самостоятельно.

Если вы сели в автомобиль и обнаружили, что кондиционер не исполняет своих функций, то прежде всего необходимо установить не пропускают ли трубки кондиционера фреон из-за разгерметизации. Все дело в том, что несмотря на достаточную прочность соединения, трубки кондиционера в результате вибрации двигателя довольно часто разгерметизируются и фреон вытекает из системы.

Установить присутствует ли данная неисправность в вашем автомобильном кондиционере довольно просто. Осмотрите трубки кондиционера и если вы увидите на них маслянистые подтеки, то это означает, что в местах подтеков трубки имеют разгерметизацию. Эту неисправность необходимо устранить, после чего можно отправляться в специализированный магазин за фреоном.

Как заправить кондиционер фреоном?

При выборе фреона необходимо учитывать следующее. До 1995 года, фреон выпускался без соблюдения экологии, он имел нехороший состав. После 1995 года фреон стал иметь совершенно другой состав и эти две различные марки совершенно не совместимы друг с другом.

То есть, говоря иначе, если ваше авто было выпущено до 1995 года, то вам необходимо приобретать фреон марки CFC-12, если ваш автомобиль более современный, то более уместной будет марка R-134а. Эти две марки фреона являются наиболее распространенными и у вас не должно появиться проблем с приобретением этих марок.

После определения марки посещаем специализированный автомагазин, где и покупаем набор для ручной закачки фреона в автокондиционер.

Заправляем кондиционер сами

Заправка фреона осуществляется так же достаточно просто. В автомобильном кондиционере имеется специальный шариковый клапан. Но, не стоит забывать о безопасности, перед тем как начать — наденьте защитные очки и перчатки.

Соберите купленный комплект для подзарядки так, как это написано в инструкции к нему. Также необходимо почитать инструкцию своего автомобиля, чтобы узнать, где находится отверстие низкого давления в автокондиционере. Шланг, который находится в комплекте для подзарядки, только подходит для отверстия низкого давления.

Второе отверстие высокого давления обычно имеет совсем другой размер. Нужно тщательно вытереть поверхность вокруг отверстия низкого давления перед тем, как его открыть, чтобы не попала грязь в систему. Только теперь подсоедините шланг к нему.

  • Далее наши действия таковы: ставим машину на нейтраль и на ручной тормоз. Заводим автомобиль и очень аккуратно открываем винтиль фреонового баллона.
  • Далее ещё проще. Садимся в салон и жмём на педаль газа, давая фреону возможность разойтись по системе. Сидим газуем и ждём, пока холод не появится в салоне.

Тут главное не переборщить, т.е. не стоит перекачивать фреон, так как для автомобильного кондиционера плохо и как недостаток фреона, так и его переизбыток. Далее, отключаем баллончик с фреоном и закрываем крышку отверстия низкого давления.

Может случится, что в течение недели поступление холода снова уменьшится, то тут уже придется заехать на автосервис, чтобы выявить неисправность.

Как самому заправить кондиционер — видео:

Как видите, ничего сложного нет в самостоятельной заправке автомобильного кондиционера фреоном. Так что, удачи!

Источник: http://avto-i-avto.ru/svoimi-rukami/kak-zapravit-avtomobilnyj-kondicioner-samostoyatelno.html

Автомобильный кондиционер своими руками видео

История автомобильной промышленности насчитывает уже более века. Сейчас трудно представить человеческую цивилизацию без этого средства передвижения. С каждым годом механическая, а затем электронная, начинка автомобиля все усложнялась – разработчики вносили дополнительные элементы, которые сказывались на различных характеристиках механического транспорта. Некоторые изменения влияли на скорость, другие на экономичность автомобиля. Но автомобильный транспорт уже давно перестал быть просто средством перемещения, теперь это личное пространство владельца автомобиля, в котором многие люди проводят существенную часть своей жизни.

Понятно, что такая незаменимость и популярность транспорта заставила разработчиков задуматься над внешним и внутренним дизайном, а так же повышением уровня комфорта средства передвижения. Появились различные приборы и элементы, которые делают передвижение в автомобиле более приятным и комфортным. Автомобильный кондиционер стал одним из признаков высокого комфорта и качества автомобильной промышленности.

Немного истории

Первый прорыв в этой области сделали производители из Северной Америки. Автомобиль с первым кондиционером появился в далеком 1936 году, и уже через 15 лет половина американского автопромавыпускалось с этим элементом. На отечественный рынок автомобильный кондиционер пришел в середине прошлого столетия, правда только автомобили правительственного класса оснащались таким устройством.

Хотя первые модели кондиционеров были достаточно примитивными, стоили дорого и занимали много свободного пространства, тем не менее они спокойно могли за пару минут понизить температуру воздуха в салоне автомобиля на несколько десятков градусов.

Современный вид кондиционирования воздуха появился в 1954, когда разработчики кардинально изменили весь принцип и технологию автомобильных кондиционеров, который применяется до сих пор. Система охлаждения салона была совмещена с элементами отопления и стала устанавливаться под капотом автомобиля, благодаря этому кондиционер в автомобиле зимой так же важен и необходим, как и в жаркую летнюю погоду. Научные разработки тех лет позволили снизить стоимость устройства до достаточно приемлемой и открыли доступ к нему практически к любому автовладельцу. Ремонт кондиционера автомобиля проводится, в большинстве случаев, достаточно просто, хотя, в некоторых случаях, необходимо вмешательство специалистов.

Устройство кондиционера автомобиля

Основными элементами, которые входят в устройство кондиционера автомобиля, являются:

-испаритель – охлаждает фреон;

-конденсатор – место, где фреон принимает жидкое состояние;

-вентилятор – требуется для подачи холодного воздуха в салон;

-компрессор – заставляет фреон двигаться по системе;

-осушитель – избавляет фреон от примесей воды;

— электронный блок управления – управление работой кондиционера;

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Ремонт инверторных кондиционеров своими руками

— различные датчики, трубки, по которым происходит циркуляция фреона, регулировочный вентиль.

Принцип действия кондиционера

Разработчики решили не изобретать колесо второй раз и во многом скопировали устройство системы кондиционера автомобиля с обычной холодильной установки.

Система автомобильного кондиционирования воздуха имеет вид закрытой системы, заполненной фреоном и специальным маслом, которое не теряет своих свойств при низких температурах и требуется для смазки компрессора и других элементов кондиционера.

При включении системы происходит следующее:

Включается компрессор кондиционера автомобиля, который сжимает фреон и заставляет его двигаться по трубопроводу в сторону конденсора. Заправка кондиционера автомобиля происходит на заводе производителе, но, в случае необходимости, можно провести весь процесс еще несколько раз. Здесь фреон охлаждается и конденсируется в жидкое состояние. Дальше полученную жидкость прогоняют через специальный фильтр, который очищает ее от различной грязи и посторонних элементов. Очистка кондиционера автомобиля — важная составляющая всего процесса, так как малейшее загрязнение может привести к выходы из строя всей системы охлаждения. Дальше фреон, через специальный терморегулирующий вентиль попадает в испаритель, где опять происходит его превращение в газообразное состояние. При этом процессе происходить сильное охлаждение фреона. Газ сильно охлаждает испаритель, а специальный вентилятор заставляет холодный воздух поступать в салон автомобиля. По всему пути следования фреона расположены специальные датчики, которые контролируют весь процесс, скорость подачи газа, его температуру, работу вентиляторов и так далее. В итоге автовладелец, через несколько минут работы кондиционера, получает охлажденный салон автомобиля, в котором комфортно ездить в самую жаркую погоду.

Профилактика устройства

Через некоторое время система кондиционирования может начать плохо работать. Поэтому в этом случае требуется производить ремонт кондиционера автомобиля. Если причина поломки или неисправности кондиционера автомобиля заключается в утечке фреона – требуется устранить течь с помощью пайки или замены элемента, затем произвести заправку кондиционера автомобиля через специальный клапан. Однако наиболее часто неисправности кондиционера автомобиля связывают с выходом из строя компрессора. Можно обратиться на станцию технического обслуживания или провести ремонт компрессора кондиционера автомобиля своими руками:

Одной из главных составляющих компрессора кондиционера автомобиля является шкиф муфты. Так как подшипник очень сильно подвержен физическому и атмосферному воздействию – его эксплуатационный ресурс очень ограничен. При его поломке, выходит из строя весь компрессор и кондиционер для автомобиля перестает функционировать. Прежде чем приступить к ремонту компрессора кондиционера автомобиля, требуется снять специальную прижимную пластину.

Обычно, в большинстве моделях, она откручивается вручную. После проведения демонтажа пластины, открывается доступ к самому шкифу. Если повреждения серьезные – следует снять подшипник и провести ремонтно- профилактические работы. Проводится очистка от грязи и накипи на изделии, после чего происходит выпресовкаподшипника, восстановление геометрии отверстия и установка в обратном порядке всей системы.

Видео-Автомобильный кондиционер

Кондиционер в автомобиле своими руками

К сожалению, не все, даже современные, автомобили оснащены системой кондиционирования воздуха. Обычно этим недостатком страдают бюджетные или устаревшие марки автомобильного транспорта. Если владелец решил провести установку кондиционера в автомобиль, то можно весь процесс осуществить в домашних условиях.

Первое на что следует обратить внимание – под капотом практически любого автомобиля отведено специальное место для установки кондиционера. После покупки системы, желательно первоначально собрать ее в отдельном месте, что бы убедиться в работоспособности установки и понять принцип сбора, который написан в инструкции.

Порядок действий при самостоятельной установке системы кондиционера автомобиля:

-первоначально закрепляется компрессор с муфтой;

-радиатор кондиционера требует особой осторожности, так как его некоторые детали могут легко повредиться. Обычно его устанавливают перед основным двигательным радиатором автомобиля:

-испаритель. Исходя из технических характеристик нового кондиционера, испаритель устанавливается или в салоне автомобиля, или, вместе с основной системой — под капотом;

— последний элемент, который требует установки – осушитель.

Осушители бывают нескольких типов, поэтому их установка происходит в различных местах системы. Если в Вашем кондиционере используется осушитель- ресивер, то его следует устанавливать между радиатором кондиционера и регулирующим вентилем. В том случае, если в комплект охлаждающей установки входит осушитель аккумуляторного типа, его следует установить между конденсатором и испарителем.

Заключение

При общем росте уровня развития автомобильной промышленности, кондиционер для автомобиля стал доступен каждому владельцу личного средства передвижения. Установка устройства довольна проста и не требует какой- то узкой специализации, поэтому каждый автолюбитель имеет возможность провести установку кондиционера в автомобиль, и наслаждаться новым уровнем комфорта в своих поездах. Так как большинство современных систем совмещаются с отопительными элементами транспорта, кондиционер в автомобиле зимой не станет не нужной деталью, а позволит быстрее и качественнее прогреть салон до нужной температуры.

Своевременная профилактика и очистка системы кондиционера автомобиля от загрязнений, поможет устройству служить долго и надежно, поэтому у Вас будет время по достоинству оценить все преимущества новой установки по кондиционированию воздуха в салоне автомобиля.

Источник: http://avtofactovic.ru/s-chem-sleduet-oznakomitsya-pri-ustanovke-kondicionera-na-avtomobil-svoimi-rukami/

Как правильно и эффективно использовать кондиционер в автомобиле?

Эффективная работа двигателя транспортного средства, а также всех его узлов и механизмов в первую очередь зависит именно от правильного использования. Особенно, если речь идет о климатической системе. В этой статье мы расскажем, как правильно использовать кондиционер и как этот автомобильный агрегат можно поддерживать в чистоте.

Принцип работы автомобильного кондиционера

Для чего нужен агрегат, мы объяснять не будем, и так понятно, что система кондиционирования способствует более комфортному управлению транспортным средством. Принцип функционирования автомобильного кондиционера в сети на 12 вольт довольно простой — он ничем не отличается от работы простого холодильника. Сам агрегат по своей конструкции являет собой полностью герметичную систему, где сам электрокондиционер — это «сердце», а расходный материал — это «кровь». Перекачка хладагента осуществляется по всей магистрали системы, только здесь фреон находится в газообразном состоянии.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Кондиционер для старых родителей своими руками

Когда газ попадает в конденсатор, он преобразуется в жидкость, которая охлаждается с помощью вентилятора. При попадании в осушитель, вещество очищается от всевозможного мусора и грязи, после чего через расширительный клапан она попадает в испаритель, установленный рядом с контрольным щитком. Рядом с испарителем установлен вентилятор, подающий воздушный поток в салон авто, так воздух и охлаждается. Далее жидкость передается в компрессор, на этом круг системы замыкается.

Воздушный поток, попадающий в салон, является сухим благодаря испарителю, где расходный материал отдает всю влагу. Впоследствии этот конденсат выходит из системы вместе с отфильтровавшейся грязью.

Правильное использование

Как правильно пользоваться кондиционером? Использовать кондиционер для автомобиля необходимо с умом, чтобы не допустить его преждевременного выхода из строя.

Соблюдение чистоты

Разумеется, каждый автолюбитель хочет, чтобы универсальный кондер в автомобиле всегда выдавал только чистый воздух. Однако такое желание с трудом выполнимо, особенно, если учесть плохую экологию в крупных городах. Чтобы система кондиционирования, установленная в электро сети на 12 вольт, всегда выдавала более очищенный воздух, в не зависимости от типа авто, должны использоваться салонные фильтры. Так что водителю необходимо время от времени менять фильтр, чтобы не допустить скопления выхлопных газов в салоне авто.

Наиболее правильно проследить за чистотой устройства, установленного в электро сети на 12 вольт, могут на специализированном СТО. Процедура очистки системы позволит избавить ее от вредоносных микробов и даже плесени, которая может скапливаться на испарителе. Особенно это актуально для автомобилей, электро кондеры на 12 вольт в которых работают длительно и без должной эксплуатации. По мнению экспертов, процедура очистки должна осуществляться не реже, чем один раз в год, при этом нельзя забывать об обработке системы антибактериальными средствами. Подробнее о самостоятельной очистке вы можете узнать тут (автор видео — Телеканал ICTV).

Перед тем, как пользоваться кондиционером, подключенном к 12-вольтной сети, необходимо учесть некоторые нюансы. Ведь неправильная эксплуатация приведет не только к поломке устройства, но и возможным заболеваниям для водителя, постоянного использующего автокондиционер электрический. Д елайте вовремя ТО и он вас не подведет!

Итак, что нужно знать и как пользоваться кондиционером в автомобиле, подключенном к сети в 12 вольт:

  1. Основным требованием к нормальной работе системы является полная герметичность салона. Но это правило скорее информационное, чем обязательное. Разумеется, если окна во время движения будут открытыми, система все равно будет дуть холодный воздух, однако охладить салон она не сможет. Тем более, что использование автокондиционеров приводит к увеличению расхода топлива. Так что герметичный салон позволит держать холодный воздух внутри и немного сэкономить на бензине.
  2. В жаркое время года ставить машину на стоянку лучше в тени, также целесообразно использовать различные аксессуары от нагрева салона, к примеру, фольгированную накладку на лобовое стекло. В жару нужно постараться, чтобы кондеру досталось меньше работы.
  3. Что касается эксплуатации, то если транспортное средство во время стоянки сильно нагрелось, то перед тем, как завести мотор, необходимо проветрить салон. По мнению многих специалистов, во время стоянки из воздуховодов в салон могут проникать вредоносные для человеческого организма бактерии. А их воздействие на организм будет еще более опасным, если сразу после стоянки включить кондер. Когда салон проветрился, необходимо начинать движение на минимальной скорости и с открытыми окнами — это позволит улучшить циркуляцию воздушного потока. Только когда салон полностью проветрится, можно закрывать окна и включать автокондиционер.
  4. Ни в коем случае при начале езды не активируйте систему кондиционирования на максимум — установка может попросту не справиться с задачей. Особенно это актуально для более подержанных авто — с начала движения система не сможет работать на всю мощность. Соответственно, это может привести к ускоренному износу. Если у вас климат контроль, то здесь все намного проще — система автоматически перейдет в необходимый режим работы из начального минимума.
  5. Используйте режим рециркуляции воздушного потока — от этого использование кондера будет еще более эффективным. В салон не будет попадать горячий воздух с улицы, а будет использоваться только тот воздушный поток, который используется климатической установкой.
  6. Особое требование уделяется именно выключению системы. Выключать кондер необходимо за две-три минуты до остановки мотора — так как устройство работало ранее, воздух внутри авто будет прохладным и большой разницы вы не ощутите. Когда кондер выключится, вентилятор печки можно оставить включенным — благодаря этому на испарительном элементе не будет собираться влага, соответственно, под днищем авто перестанут появляться лужи. Кроме того, благодаря именно работе вентилятора вероятность появления плесени в системе минимальная.
  7. Не следует использовать систему на максимум даже в сильную жару. Если прикинуть объективно, то даже 22-24 градусов будет вполне достаточно для того, чтобы чувствовать себя комфортно во время езды. Тем более, что резкие перепады температур, когда водитель выходит из прохладного салона авто в жару, также негативно влияют на здоровье человека. Особенно это актуально для людей, у которых есть проблемы с сердцем.
  8. Всегда помните о необходимости регулярного обслуживания климатической системы — как минимум, раз в год. Должна производиться замена расходного материала в установке, фильтра. Если вы слышите, что воздух, доносящийся из системы, стал неприятным, возможно, следует произвести антибактериальную очистку узла. В любом случае, профилактика всегда стоит дешевле ремонта, об этом следует помнить.
  9. В некоторых транспортных средствах предусмотрена одновременная работа системы кондиционирования, а также печки. Эксплуатация этих узлов позволит уменьшить запотевание стекол зимой.
  10. Как минимум один раз в месяц, даже зимой, необходимо включать кондер. В любом случае, простои в работе установки только вредят ей. Такая практика позволит увеличить ресурс эксплуатации узла.

Источник: http://avtozam.com/elektronika/ac/konditsioner-avtomobilnyj/

Ссылка на основную публикацию